La pumpilo de injekto de brulaĵo nomiĝas la "koro" de la dizel -generatora aro, kiu montras la gravecon de la injekto -pumpilo por dizelaj generatoroj. Ĝi estas la plej grava ero de la dizelmotoro -brula provizo -sistemo. Ĝia funkcio estas pliigi la premon de la dizel -generatora aro, kaj provizi brulaĵon al la brula ĉambro regule kaj kvante laŭ la postuloj de la labora procezo de la dizel -generatora aro. Plunger Type Fuel Injection Pump estas speco de brulaĵo -injekto -pumpilo.
La piŝta injekto -pumpilo estas aparato, kiu kvante liveras altan - prema brulaĵo al la injektilo en difinita tempo. La plonĝilo kaj plonĝa maniko estas la bazaj komponentoj de la brulaĵo -injekto -pumpilo, dependante de la rolo de la oleo -pumpilo konveksa kaj plonĝa fonto, la plonĝilo povas fari kaj malsupreniri reciprokan movadon en la plonĝilo, formante la funkcion de oleo -injekto de oleo de oleo. Por ĝustigi la kvanton da oleo injektita en la cilindron, estas rektaj fendoj kaj spiralaj kukaĵoj en la kapo de la plonĝilo. La ĝustigo de oleo -provizo estas atingita per turnado de la plonĝilo kaj ŝanĝante la efikan strekon de la plonĝilo. La multi - cilindra maŝino povas formi multoblajn sub - pumpilojn en totalan pumpilon, kiu havas simplan strukturon, simplan kaj fidindan operacion kaj konvenan bontenadon.
La plonĝa injekto -pumpilo uzas la reciprokan movadon de la plonĝilo en la plonĝila maniko por sorbi oleon kaj preman oleon, kaj ĉiu plonĝilo kaj plonĝa maniko nur provizas oleon al unu cilindro. Por unuopaj - cilindraj dizelaj motoroj, ununura pumpilo estas kunmetita de aro de plungaj paroj; Por multi - cilindraj dizelaj motoroj, multoblaj aroj de pumpilaj mekanismoj provizas oleon al ĉiu cilindro aparte. La plej multaj el la mezaj kaj malgrandaj potencaj dizelaj motoroj kunvenigas la oleo -pumpan mekanismon de ĉiu cilindro en la sama ŝelo, kiu estas nomata multi - cilindra pumpilo, kaj ĉiu grupo de oleo -pumpilo estas nomata sub - pumpilo. La mekanismo de oleo -pumpilo estas ĉefe kunmetita de plonĝiloj kaj oleo -elirejaj valvaj kupoloj. La malsupra parto de la plonĝilo estas fiksita per alĝustiga brako, tra kiu la pozicio de la plonĝilo povas esti alĝustigita kaj rotaciita. La oleo -elireja valvo en la supra parto de la plonĝilo estas premita sur la oleo -valva sidloko per la oleo -elireja valva fonto, kaj la malsupra fino de la plonĝilo estas en kontakto kun la gisfero muntita en la rulpremilo, kaj la plonĝilo puŝas la plonĝilon malsupren tra la printempa sidloko, kaj tenas la rulilon en kontakto kun la kamero. La kamŝafto de brulaĵo -injekto estas pelita de la dizelmotoro -krankoŝafto tra la transdona mekanismo. Por kvar - streko -dizel -krankoŝafto turniĝas dufoje, la injekto -pumpilo -kamŝafto turnas unu turnon. La cilindra surfaco de la plonĝilo estas muelita per rekta kuko, kaj la interna kavo de la kroĉo kaj la pumpilo -kavo super la plonĝilo estas konektitaj per truo. Ekzistas du rondaj truoj en la plonĝa maniko, ambaŭ komunikante kun la malalta - prema oleo -ĉambro sur la injekta pumpilo. La plonĝilo estas pelita de kamero kaj reciprokas en la plunger -maniko, aldone al kiu ĝi povas rotacii ĉirkaŭ sia propra akso ene de certa angula gamo.
Jiaxing Jianhe -maŝinaro provizas al vi ekonomian kaj efikan lubrikadon. Se vi bezonas diligentan sistemon por via unika ekipaĵo, ni povas desegni kaj fabriki dediĉitan aŭtomatan lubrikan sistemon por havigi al vi la komforton, kiun vi bezonas.
Afiŝotempo: Dec - 03 - 2022
Afiŝotempo: 2022 - 12 - 03 00:00:00
